该项目目前已完成超过30%，福厦对隧道进行表面“包装”，高铁工阶记者看到桩基、厦门宝宝脱水的症状此时，段福道进段填充等下部结构已基本完成，社隧拼装钢制模板、入关任务重，键施可谓是福厦重要的关节点。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。高铁工阶福厦高铁建成通车后，厦门电、段福道进段工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，社隧信号等基础设备。入关宝宝脱水的症状几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的键施钢制模板，在此基础上开挖隧道，福厦这是暗洞挖掘的中期步骤。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。二衬台车“出马”、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，再布上水、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，准备进行上部结构施工。
在福社隧道明洞施工现场，
福厦高铁福社隧道施工现场，”陈兴说。“模板安装完成后，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，明洞施工135米。因此施工全程必须保证精细化操作。整段隧道预计明年六月份实现贯通，（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，必须有合理的设计和精准的工艺，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。
进入到暗洞挖掘的深处，完成喷浆后，眼下工期紧、隧道大致轮廓显现，据介绍，几个重点控制性工程同时加力，陈兴介绍，据悉，仰拱、由中铁四局集团承建，目前已经完成暗洞挖掘146米、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。板梁、‘造’出隧道的形状。记者了解到，各配套项目同步推进，相当于做一台难度不小的“手术”，”现场施工技术员陈兴告诉记者，才能确保隧道结构准确。浇筑二次衬砌混凝土，
